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※尚、供給量に応じて購入数の制限を予告なく変更させて頂きますので予めご了承ください
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40456 VFS-FR3
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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在庫状況
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【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
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納期：2024年11月上旬頃 入荷予定です
※納期は目安となり変更する場合もございますので、予めご了承ください
■初心者にも安心なセット内容！
買ってきてそのまま搭載することができる簡単仕様。
どの車にも合うプリセットプログラムを内蔵しています。
また、モーターへの接続もコネクターで簡単にできますので安心です。
あとはマニュアルに従って初期設定をすればすぐに走らせることができます。
■低電圧カット機能を搭載！
リチウムポリマーやリチウムフェライトバッテリーは過放電してしまうと壊れてしまいますが、
VFS-FR3には低電圧カット機能を実装していますので、過放電を気にせず遊んでいただけます。
これまでPCが必要だった設定変更ですが、
VFS-FR3はESCの初期設定時にバッテリーモードを選択することができるようになりました。
LEDの点灯状態でどのバッテリーモードになっているか確認することもできます。
・選択できるモード：Lipo/LiFe/NiMH, NiCD
■バックタイマーの設定機能を追加
プロポのトリガー操作で、バック動作に入るまでの時間を設定することができます。
これにより、ポンピングブレーキのような細かいブレーキ操作で、誤ってバックしてしまうことを防ぐ効果があります。
ESCの初期設定時に3段階から選択できます。
また、マネージャソフトを使用すれば細かく設定することも可能です。
■待望のHCS対応
KOPROPO独自の"HCS"に対応。受信機とESCの通信処理時間を1/4 に圧縮、ダイレクトな操作感で使用できます。
受信機に接続することでモードが自動で切り替わります。
もちろんノーマルモードでも使用できますので、これまでの対応機種から変更ありません。
■強力BEC回路で2サーボ使用時も安心！
6V3AのBEC回路（受信機/サーボ電源回路）を装備。
海外製品にみられる、1.5A素子の並列接続ではなく、高価な大容量素子を使用したVFS-FR3のBEC回路は、
4WSなどに大電流のサーボを2台使用しても破損することはありません。
もしものハンドルロックなどのトラブル発生時にもリミッター機能が作動するつくりですので、
安心してご利用いただくことができます。
■熟練ドライバーにも対応！
初めはキット標準のモーターでも、経験を重ねていくうちにより速く走らせたくなります。
VFS-FR3はモーターターン数無制限なので、さらに性能を発揮したいときはドライブ周波数を変更することで、
よりハイスペックなモーター特性を最大限に発揮することが可能です。
VFS-FR2と同等のパワフルな出力でご利用いただけます。
【特徴】
●使い勝手にご好評いただいたVFS-FR2の正常進化バック付きESC。
●前進・ブレーキ・バック機能を装備。
●BEC出力6V3A。
●前進側を32分割した各ポジションに500Hzから5.3kHzまでの
64段階の周波数で設定可能なVFS機能が装備されており、
お好みのスロットルフィーリングに変更が可能。
●出荷時にはどの車にも対応するおすすめ設定がインストール済み。
おすすめ設定では以下のターン数までご利用いただけます。
更に高出力なモーターをご利用の場合はパラメーターの調整をお願いします。
【LiPo】 12Ｔ以上推奨
【LiFe、NiMH】 23Ｔ以上推奨
●ESC単品のセットアップ時にバックキャンセル可。さらにバックタイミングを設定可能。
●ヒートプロテクター装備。
●電圧カット装備（選択できるモード：Lipo/LiFe/NiMH, NiCD）
●バック動作に入るまでのバックタイマーを設定可能
●ニュートラルブレーキ機能
●設定ソフトは、「VFS-FRマネージャVer 3.0」をご使用ください。
【ご注意ください】
※設定可能なパラメーターが増えたため従来のセッティングカードは使用できません。
※各パラメーターの設定変更にはPCとICS USBアダプターHSが必要です。
セット内容
本体 ×1（シリコンコード装着済み）
ヒートシンク ×1（本体装着済み）
銘板シール ×1
【スペック】
●サイズ：32.6× 29.0× 19.4mm
●重量：25.3g（本体のみ）
●対応モーターターン数：無制限
●瞬間最大電流：1200A （FETスペック）
●連続最大電流：300A （FETスペック）
●定格電流：120A（FETスペック）
●ドライブ周波数：0.50(±0.3)〜7.00(±0.3)KHz (64ステップ)
●入力電圧：6.6〜8.4V（BEC出力/6.0V）
●BEC出力：6.0V 3Ａ（保護回路付き）
【京商】 | 【川田模型】 | 【川田模型】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【スクエア】 |
| ボタンビス(M2.6X6)(ヘックス/チタン/5入) | D3R530 Cカー用リヤタイヤ Pラバー30度 2ケ | D3F235 Cカー用フロントタイヤ Cラバー35度 2ケ | 13515018 14Tピニオンギヤ(RM01) | NSR310 ステンレスヘックス ボタンビス 3×10 |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【川田模型】 | 【ヨコモ】 |
| 53587 シムセット(5×7MM) | 51000 ハイトルク サーボセイバー(ブラック) | 19805827 NCナット(5個) | FOC06 ステアリング・リンケージセット(左右等長) | YB-14TP ターボパワー72 ニッカドバッテリー 1400MAH |
【川田模型】 | 【タミヤ】 | 【イーグル模型】 | 【ASSOCIATED ELECTRICS】 | 【川田模型】 |
| FOC04 モーターマウント・セット Cカー用 | 54996 Mシャーシ 軽量ホイールハブ 一体型アクスルセット | SP コンペティションセット:タミヤ M06用(トップ7) | AS6008 RC10 JAY HALSEY EDITION KIT | FOC16 アルミ・オイルダンパー Cカー用 |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【双葉電子】 | 【双葉電子】 | 【イーグル模型】 |
| 51673 540-N モーター | BT-01 F・Lパーツ(メカマウント・リヤボディマウントベース) | 00107424-3 SERVO S-C401 | BT2312 フタバ送信機ホイールグリップ(コンビネーション) | SPショックセット(4)スプリング3種付 TT02 ライトブルー |
【タミヤ】 | 【KO (近藤科学)】 | 【双葉電子】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【京商】 |
| 47508 1/10RC ポルシェ 956 | 30068 PDS-2513-RESPONSE M.G | BT3334 カーボンハンドル (10PX/7PXR/7PX/4PM用) | 19808044 2.6MMロックナット(X4)(G6-01TR) | ル・マン 240S ESC(60A/MAX 13.5ターン)Cケーブル付 |
【川田模型】 | 【ハイテック・マルチプレックス】 | 【タミヤ】 | 【KO (近藤科学)】 | 【タミヤ】 |
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【京商】 | 【川田模型】 | 【川田模型】 | 【ヨコモ】 | 【川田模型】 |
| 37061 ロープロサーボ ル・マン 240S KS4241-08M | FOC05 チューブダンパーセット | FOC09 カーボンシャフト Cカー&F103用 | YM-05R 05R ストックモーター (28T) | FOC02 カーボン・ロワプレート Cカー用 |
【タミヤ】 | 【川田模型】 | 【双葉電子】 |
| 51737 BT-01 FR用スパーギヤシャフトセット | FOC03 ハイトラクション・Tバー Cカー用 | 00107398-3 SERVO S-C400 |