【トップ】 > 【新製品＆再入荷】 > 【１０月】
【トップ】 > 【電動カー】 > 【京商 オフロード 完成車】
【34118T2 1/8 EP 4WD R/S インファーノ NEO 4.0 VE TYPE2】
【トップ】 > 【電動カー】 > 【京商 オフロード 完成車】
【34118T2 1/8 EP 4WD R/S インファーノ NEO 4.0 VE TYPE2】
【お知らせ】現在、この商品は１回のご注文につき１個までとさせて頂いております
※尚、供給量に応じて購入数の制限を予告なく変更させて頂きますので予めご了承ください
※尚、供給量に応じて購入数の制限を予告なく変更させて頂きますので予めご了承ください
34118T2 1/8 EP 4WD R/S インファーノ NEO 4.0 VE TYPE2
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
| ||||||||||||||||||||||||||
在庫状況
|  |  |
【パッケージ破損について】パッケージは物流時より内容物を保護するためのものです。
内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは交換いたしかねます。(京商株式会社)
内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは交換いたしかねます。(京商株式会社)
弊社インターネット店(電話受注も含む通信販売)は「MINI-Zサービスステーション」加盟店ではありませんので予めご了承ください。
【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
この商品は予約数に制限を設けさせて頂いております。「予約枠」の残数が無くなり次第、弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
ご予約のお受付を終了させて頂きますので、予めご了承ください。
入門にも最適な1/8EPバギーがリニューアル
さらなるパワーを獲得して豪快な走りを楽しめる。
1/8スケールバギーは、大柄な車体が生む迫力の走行と、操縦のしやすさもあって世界的に高い人気を獲得しています。
しかし、世界トップレベルの競技も行われるカテゴリーということで、初〜中級者にはマシンの取り扱いと操縦の両面で難しいと思われがちです。
そんな悩みを持つ人にお勧めしたいのが、車体が組み立て完成済み、R/Cメカも組み込まれた状態のレディセットで販売されるこのモデルです。
ベースとなっているのは世界選手権をはじめとする各国のレースでも豊富な実績を持つインファーノシリーズで、究極の速さを競う舞台で鍛えられた性能は、エントリーユーザー向けモデルとなった際にドライバーへの負担を軽減する余裕となって現れます。
今回登場したEP（電動）モデルのインファーノ NEO 4.0 VEは、従来の3.0をベースに、モーターをよりパワフルなタイプに変更し、ステアリングサーボも新たに高トルク型を採用してメカ類を強化。
フロントダンパーステーも厚みを増して耐クラッシュ性を高めています。
そして注目は新デザインのボディです。
カラフルなパターンがプリントされたボディは塗装の手間がなく、好みに合わせて2タイプからチョイスできます。
送信機も付属するため、動力用バッテリー&充電器を用意して、送信機に乾電池を入れればすぐに走行可能となります。
迫力ある1/8スケールバギーの操縦を手軽に満喫することができ、万が一の破損の際にもスペアパーツへの交換で修理が可能。
そして豊富に揃ったインファーノ用オプションパーツを使ったチューンアップも楽しめるインファーノNEO 4.0 VEは、ビギナーからベテランまで、あらゆるレベルのユーザーが満足できる充実した内容のモデルです。
●ボディペイントやR/Cメカの組み込み&調整も含めたメーカー完成済みのレディセット。購入後すぐに走行を楽しめる。
●R/Cカーではポピュラ―なハンドル&ガングリップタイプのKT-231P+送信機が付属。
●広範囲なフィールドで走行を楽しめ、ランニングコストも低い電動バージョン。
●走行安定性が高く、信頼性にも優れたシャフト式フルタイム4WDシステムを採用。
●メインシャシーは適度なしなりと高剛性を両立したジュラルミン製。ワンポイントとなるグレーの樹脂製サイドガードも装着される。
●サイズの異なるバッテリーにも対応する面ファスナー式バッテリー固定を採用。
●前後サスペンションは十分なストロークを確保したダブルウイッシュボーン式。
●高い減衰能力と安定した動作に定評のあるダイヤフラム式オイルダンパー。オイルは工場封入済み。
●駆動系などにボールベアリング18個を標準装備するフルベアリング仕様。
●走行中の高い負荷にも耐える金属製1.0モジュールメインギヤを標準装備。
●前後ギヤデフユニットのリング＆ピニオンギヤは高精度、高効率、高強度の切削加工製。
●センターデフにも高強度&耐久性の金属製切削ギヤを採用。
●既存のインファーノシリーズ用オプションパーツ使用によるセッティング変更&性能アップも可能。
＜テクニカルデータ＞
■全長 496mm
■全幅 307mm
■全高 189mm
■ホイールベース 323〜328mm
■トレッド（F／R） 258mm／261mm
■タイヤ（F／R） φ115×44mm／φ115×44mm
■ギヤレシオ 12.7：1
■全備重量 約3,550g
■プロポ 2.4GHz シンクロKT-231P+
＜ レディセット内容 ＞
●プロポリンケージ完了工場完成シャシー
●カラーリングプリント済み工場完成ボディ
●2.4GHzプロポ シンクロKT-231P+送信機
●1.5、2.0、2.5、3.0mmL字六角レンチ
●十字レンチ
●17mmホイールレンチ
＜走行までに必要なもの＞
●送信機用単3アルカリ乾電池4本
●走行用バッテリー (7.4V Li-Poバッテリー×2本、または7.2V Ni-MHバッテリー×2本)
●充電器
●安定化電源
●プラスドライバー（大、小）
