YZ-834B 初代ドッグファイター YZ-834B 箱難
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第1回の世界選手権を制し衝撃的なデビューを果たした、
ヨコモの初代4WDオフロードカー”YZ-834B ドッグファイター”復刻モデルです！
前後モノショック、チェーン＆ギヤドライブ4WD、フロントワンウェイ、トレーリングアームなど、
いくつもの特徴でオリジナリティあふれるマシンは、当時の子供たちの視線をくぎ付けにしました。
そしてここ数年、お客様からの復刻のご要望も多く、
ヨコモでは製造の可能性を見定めてきましたが、満を持して登場いたしました！！
昨今の事情に合わせたバッテリー搭載方法や駆動系の強化を行っているものの、
できる限り当時の印象を損なわない再設計を施し、ふたたびダート路面を蹴るYZ-834Bが実現いたします。
1985年の発売当時と同じパッケージの、半完成シャーシでの販売となります。
マシンを眺めて当時を思い起こすとともに、チェーンドライブの音を響かせて、走行をしてお楽しみいただきたい製品です。
＜ポイント＞
■ダート路面がよく似合うクラシカルスタイルながら、低重心なシャーシで驚くほどの走破性を見せるドッグファイター。
チェーンドライブの走行音を響かせて、ぜひ走行してお楽しみいただきたいマシンです。
■当時と同じパッケージデザインで、やはり当時のままの半完成済みでの販売となります。
ボディ塗装、タイヤの貼り付け、メカの搭載など、走行までのワクワクもお楽しみください。
■ワイドトレッド、ショートホイールベースのクラシカルなスタイル。
とはいえアルミショックやフロントワンウェイアクスル、リヤデファレンシャルなど、速く走るために考えられた設計は斬新。
■フロントモノショックでピッチングを抑えつつ、積極的にロールする攻撃的な走り。
■荒めのブロックピンでハイトを抑えたロープロファイルタイヤ。ヨレが少なく、4WDマシンの加速力を生かせる設定。
■フロントのホイールハブ内にはワンウェイベアリングが装着され、
駆動時に4WD、ブレーキング時にはリヤにのみブレーキがかかる、いわゆるフロントワンウェイの構造。
少ない舵角でも旋回力が上がり、加速時の安定感も抜群。
■当時からレーシングマシンの象徴ともいえるダブルウィッシュボーンサスペンションを採用。
フロントタイヤのアライメントが安定し、走行安定性につながる。
■ドッグファイターの大きな特徴の一つであるチェーンドライブは、思いのほか滑らかな加速感で走行できる。
■スタンダードバッテリーを搭載する場合は付属のケーブルタイで固定。
現行のショートサイズLi-poも搭載できるよう、ワンタッチ式のバッテリーホルダーが付属している。
■印象的なアルミ製のロールバーも完全再現。
■リヤの駆動はギヤダウン方式でダイレクトな加速感が味わえる。
当時はボールデフを搭載していたが、復刻版ではギヤデフを採用して整備性と耐久性を高めている。
■独特のトレーリングアーム リヤサスペンション。アルミ製モノショックとスタビライザーで制御する。
■リヤサスアームは当時と同じようにケーブルタイで接続され、ドッグボーンの脱落を防止する。
■ウイングはワイヤー固定ながら、メインシャーシにダイレクトに設置され、ダウンフォースを最大限に受け止める設定。
■当時と同じ樹脂製のメインシャーシ。
＜製品仕様＞
■ 1/10サイズ 4WD 電動オフロードカー
■ 組み立て済み 半完成シャーシ
■ フロントチェンドライブ、リヤ ギヤダウン4WD駆動システム
■ フロント ワンウェイアクスルハブ
■フロントダブルウィッシュボーン サスペンション
■ リヤ トレーリングアーム サスペンション
■ 前後 アルミ製 モノショック
■ リヤ アンチロールバー
■ スキッド フラットパン シャーシ
■ ヘビーデューティ ロープロファイルタイヤ
■ ミッドシップモーター
■ フルボールベアリング
■ クイックギヤチェンジ方式
■ 3分割タイロッド ステアリングシステム
■ ポリカーボネート製 クリアボディ＆ウイング
＜走行までに別途必要なもの＞
■送受信機
■ステアリングサーボ
■スピードコントローラー(ESC)
■モーター
■走行用バッテリー
■バッテリー用充電器
■ポリカボネート用塗料