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【58740 1/10 ポルシェ911カレラ RSR 2.8(BT-01)】
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【58740 1/10 ポルシェ911カレラ RSR 2.8(BT-01)】
58740 1/10 ポルシェ911カレラ RSR 2.8(BT-01)
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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在庫状況
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【パッケージ破損について】
製品の不良、部品不足を除き、内容物に支障がない場合は、
組み立て、走行、性能に問題はありません。（株式会社タミヤ）
上記を理由に、内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは新品扱いとなるため、
交換いたしかねますので予め了承の上、ご購入頂けますようお願い申し上げます。(株式会社 洛西モデル)
製品の不良、部品不足を除き、内容物に支障がない場合は、
組み立て、走行、性能に問題はありません。（株式会社タミヤ）
上記を理由に、内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは新品扱いとなるため、
交換いたしかねますので予め了承の上、ご購入頂けますようお願い申し上げます。(株式会社 洛西モデル)
【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
この商品は限定商品扱いとさせて頂いており、商品確保のお約束ができないため店舗・メーカー取り寄せ対象外と弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
させて頂いておりますので「通販在庫」が無くなり次第、ご購入ができなくなります。
尚、追加入荷、及びキャンセル等にて「通販在庫」が１以上になった場合、ご購入頂けるようになります。
全長=457 mm 写真はキットを組み立てたものです。
ボディは塗装済み、ホイールアーチのカット、ボディキャッチの穴開け加工済み。
【 熱くならずにいられない、伝説マシンを実感ドライブ 】
1964年の誕生以来、長い歴史を誇るポルシェ911の中でも、伝説の1台と言われているのが「ナナサンカレラ」とも呼ばれるカレラ RS 2.7です。ヨーロッパGT選手権参戦のために開発されたこのモデルは1972年のパリサロンでデビュー。水平対向6気筒エンジンの排気量を2.4から2.7にアップして出力を向上。さらに、リヤのダックテールに代表される空力の改良や軽量化、前後で幅の異なるタイヤの装着なども実現。さらに純レース仕様のカレラRSR（2.8）は、1973年のデイトナ24時間、セブリング12時間、タルガ・フローリオで優勝し、高性能を実証したのです。特徴的なダックテールや張り出したフェンダーなど個性的なフォルムをリアルに再現したボディはポリカーボネート製の一体成形パーツ。本体をホワイト、ウインドウをスモークで塗り分け、ホイールアーチのカット加工やボディマウント用の穴開け加工も施しました。
【 駆動方式とホイールベースが選べる2輪駆動、BT-01シャーシを採用 】
シャーシは、後輪駆動と前輪駆動が選べ、どちらの場合も2種類のホイールベースが選択できるマルチパーパス型の2WD、BT-01を採用。軽快な操縦性が楽しめ、実車の駆動方式に合わせた仕様がチョイスできます。走行用バッテリーやモーター、RCメカを搭載したセンターフレームはそのままに、ファイナルギヤやステアリングリンケージの入れ替えなどにより前輪駆動と後輪駆動が選べ、さらに後輪駆動時はフロントモーター(FR)とリヤモーター(MR)の2種類のモーター搭載位置が選択可能。操縦性の違いが楽しめます。また、前後左右対称設計とした足まわりはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。また、「ユニットモーターマウント」、「ユニットファイナルギヤケース」、「サスペンションユニット」など、各部分をユニット化して組み立てやすく、整備性に優れているのもポイントです。ポルシェ911 カレラ RSR 2.8は2ピースホイールに前後で幅の異なるタイヤを装着。実車の駆動方式に近いリヤモーター(MR)・後輪駆動がお勧めです。
【 ポイント 】
●前後のフェンダーがワイドに張り出した、力強いフォルムを実感たっぷりに再現したポリカーボネート製ボディはホワイト、ウインドウはスモークで塗り分け済み。
●ヘッドライトやフロントバンパー中央のオイルクーラーなどはステッカーを用意。
●左側だけに取り付けられた「砲弾型」ドアミラーはABS樹脂製の別パーツ。
●特徴的なダックテールはボディと一体成形。
●5本スポークホイールは2ピース構造。中空ゴム製レーシングスリックタイヤを装着。
●前輪に比べてワイドな後輪も2ピースホイールとスリックタイヤの構成。
●各部分をユニット化して組み立てやすく、整備性に優れたシャーシ構成。
●右後部に搭載されたサーボから長いリンクロッドを伸ばして作動する3分割のステアリング系。
●サスアームを左右対称設計としたダブルウィッシュボーンサスペンション。
●フリクションダンパーを標準装備。別売のTRFスペシャルダンパー(ハードブラックコート)に交換可能。
●ユニット化されたモーターマウント周辺パーツ。シャーシへはビス2本で脱着。
●左リヤにミドシップマウントされたモーターのパワーをプロペラシャフトで後輪に伝達。
●デフギヤはTT-02シャーシと同じ樹脂製4ベベルタイプ。別売のTT-02用ボールデフやオイル封入式ギヤデフが使用可能。
●リヤ・ダブルウィッシュボーンサスペンション。コーナーで荷重がかかるとタイヤがトーイン方向に向き、安定性を確保。
●サスペンションまわりもユニット化して、高い整備性を発揮。
●跳ね上げ式のホルダーを採用して、バッテリー交換もスピーディ。
●レースの必需品、トランスポンダーステーも用意。
●シャーシは前輪駆動・後輪駆動が選べ、後輪駆動時はモーターの搭載位置が2パターン選択可能。さらに、それぞれ2サイズのホイールベースが選べます。
【 基本スペック 】
●全長457mm、全幅204mm、全高138mm
●ホイールベース251mm（ショート）
●トレッド 前：161mm、後：168mm
●タイヤ幅／径＝前：27mm/67mm、 後：32mm/67mm
●フレーム＝バスタブタイプ
●駆動方式＝後輪駆動
●デフギヤ＝樹脂製4ベベルタイプ
●ステアリング＝3分割タイロッド式
●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン
●ダンパー＝前後ともフリクション
●ギヤ比＝8.27：1(キット標準22Tピニオン使用時）
●モーター＝540タイプ
●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）
【 別にお求めいただくもの 】
●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット
●送信機用単3形電池4本
■適合シャーシ ( 2024年10月18日時点の情報です )
・ BT-01シャーシ
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
| 22026 MB-01 フルベアリングセット | 54559 TT-02 ローフリクションサスボール(4個) | 53068 スポーツチューン モーター | 51626 3×8MMスチール六角丸ビス(10本) | 51427 60D ラリーブロックタイヤ 2本 |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【スクエア】 |
| 50419 レーシング ラジアルタイヤ 2個入り | 53156 インナースポンジ ハード | 54477 ユニバーサルシャフト用ギヤボックスジョイント(TT-02 | 54753 TT-02 CVAダンパースーパーミニセット (4ケ) | SGX-03FR アルミフランジナイロンナット M3 (レッド) 4PCS |
【双葉電子】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
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【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
| 54999 Mシャーシ 60D スーパーラジアルタイヤ(ハード2本) | 54476 TT-02 フルベアリングセット | 53539 φ5.5MM スペーサーセット | 53569 クランプ式アルミホイルハブ(6MM厚) | 53570 クランプ式アルミホイルハブ(4MM厚) |
【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 |
| 53582 ミディアムナロー モールドインナー(ミディアム)2本 | 19805780 3×23ターンバックルシャフト(4本) | 53792 アッセンブリーユニバーサルシャフト(TT01,TA04) | 10445169 アップライト(L)部品(ワイルドウィリー2) |