42384 1/10電動RCカー TRF421 シャーシキット 箱難
![]() ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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【パッケージ破損について】
製品の不良、部品不足を除き、内容物に支障がない場合は、
組み立て、走行、性能に問題はありません。(株式会社タミヤ)
上記を理由に、内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは新品扱いとなるため、
交換いたしかねますので予め了承の上、ご購入頂けますようお願い申し上げます。(株式会社 洛西モデル)
製品の不良、部品不足を除き、内容物に支障がない場合は、
組み立て、走行、性能に問題はありません。(株式会社タミヤ)
上記を理由に、内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは新品扱いとなるため、
交換いたしかねますので予め了承の上、ご購入頂けますようお願い申し上げます。(株式会社 洛西モデル)
【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
この商品は限定商品扱いとさせて頂いており、商品確保のお約束ができないため店舗・メーカー取り寄せ対象外と弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
させて頂いておりますので「通販在庫」が無くなり次第、ご購入ができなくなります。
尚、追加入荷、及びキャンセル等にて「通販在庫」が1以上になった場合、ご購入頂けるようになります。
【パッケージの状態について】
パッケージに潰れ等がございますが、商品本体には問題ありません。
パッケージの状態による商品の返品・交換はお受付できませんので、予めご了承ください。
万が一の動作不良やパーツ欠品の際は、メーカー保証にて対応致します。
【 操縦性能を磨き、セッティング幅を広げて整備性の向上も実現 】
2ベルト4WDを採用したピュアレーサー、TRFシャーシの最新モデルが421です。操縦性能はもちろん、セッティング幅の拡大と整備性の向上にもいっそう磨きをかけました。モーターをシャーシのほぼ中央に搭載し、ドライブベルトを前後等長とすることで、スロットル操作時のピッチングを軽減。アッパーデッキは2ピース型と1ピース型を用意し、シャーシフレックスのセッティングの幅をさらに広げています。駆動系はフロント・ダイレクトカップ、リヤ・オイル封入式ギヤデフの構成。足まわりは高剛性なAアームを上下に使用し、ロワをピロボールマウント。軽量・低重心化したUSBB(ウルトラショートビッグボア)ダンパーをアルミステーで取り付け、スペーサーにより細かな角度調整が可能。また、3サイズ合計4本(φ1.0×1、φ1.1×2、φ1.2×1)の高精度スタビライザーもセットするなど、各部をアップデートしました。※ボディ、モーター、タイヤ、ホイール、RCメカ、走行用バッテリーなどは別売です。
【 主な装備パーツ 】
●ロワデッキは2.25mm厚カーボン製
●2.0mm厚カーボン製アッパーデッキは1ピース型と2ピース型を用意
●前後ともアルミ切削製ダンパーステー
●カーボンバンパーサポート(2.0mm厚)
●アルミロワバルクヘッド
●アルミアッパーバルクヘッド
●アルミモーターマウント
●アルミサーボマウント
●アルミステアリングブリッジ
●フロント:ダブルカルダンドライブシャフト、ダイレクトカップリング
●リヤ:軽量ユニバーサルシャフト(45mmドライブシャフト)、オイル封入式ギヤデフ
●TRF-USBBダンパー
●高精度スタビライザー
●アルミベアリングホルダー
●ラバーシールベアリング
【 ポイント 】
●ダブルワイパー仕様のステアリング。3種のスペーサーを用意して最大舵角の調整が可能。
●上下にAアームを採用したフロントサスペンション。3種のキャスター角が選べ、ダンパーのロワピボットも3ポジションを選択可能。
●ショート化による低重心化と軽量化を図ったウルトラショートビッグボア(USBB)ダンパー。ドライブシャフトはダブルカルダンジョイントを採用した専用タイプ。
●上下にAアームを採用したリヤサスペンション。ロワアームのロングスパン化によりコーナリング時の姿勢制御を安定化。ドライブシャフトとホイールアクスルは専用設計。
●ダンパーステーはアルミ製。スペーサーにより細かな角度調整が可能。
●ドライブシャフトの下に配置して整備性を向上させた高精度スタビライザー。φ1.0oを1本、φ1.1oを2本、φ1.2oを1本セット。
●モーターをシャーシのほぼ中央に搭載し、ドライブベルトを前後等長とすることで、スロットル操作時のピッチングを軽減。
●スパーギヤは専用ナット1点で固定され、脱着時の作業性を大幅に向上。
●2.25mm厚カーボン製ロワデッキはTRF420に比べて幅をナロー化。ロール時のストロークを確保して、トラクションと安定性を向上。
●2.0mm厚カーボン製アッパーデッキは1ピース型と2ピース型の2種類をセット。取り付けビスの位置により、ロールセッティングの幅を拡大。
●クイックプレート方式のバッテリーホルダー。LF2200バッテリーはもちろん、角形バッテリーにも対応。
●リヤ・ボディマウントは水平方向に伸ばしたホリゾンタルタイプを採用してボディのバタつきを低減。
【 基本スペック 】
●シャーシ長=397mm(ボディなど含まず)
●シャーシ幅=187mm
●ホイールベース=257mm
●フレーム=2.25mm厚カーボン製ロワ、2.0mm厚カーボン製アッパー(1ピース型と2ピース型の2タイプを用意)によるダブルデッキ
●駆動方式=横置きモーター・2ベルトドライブ4WD
●デフギヤ=フロント:ダイレクト、リヤ:オイル封入式ギヤデフ
●ステアリング=ダブルワイパー仕様の3分割タイロッド式
●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立
●ダンパー=TRFウルトラショートビッグボア(USBB)ダンパー
【 別にお求めいただくもの 】
●ボディ
●ブラシレスモーター
●タイヤ
●ホイール
●RCメカ:ESC、ロープロファイルサーボ付き2チャンネルプロポ
●走行用バッテリー、充電器
●送信機用電源