47841 DLE-20RA ガソリンエンジン(後方排気)
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弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
DLE-20RAは後方排気方式を採用した20ccガソリンエンジンです。弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
後方排気の大きな利点排気効率がアップするという性能上のメリットのほか、エンジンにとって重要な要素である「モデルとのマッチング」が良いことです。
DLE-20RAは、後方排気にすることでマフラーや排気管などの横方向への張り出しを無くし、更にヘッド部分は先端のフィンを前に行くほど低くし、プラグを後方に傾けて設置することで、先端で絞り込んだ形状が多いカウルに収まり易くしています。
また、排気ポートにマフラーを取り付けるとそのままピッツタイプマフラーと同じように下向きに排気パイプが出ます。
このようにトータルで非常にコンパクトに収まるRAシリーズのエンジンは、機体への搭載で頭を悩ませるスケールマニアにうってつけです。
燃料はレギュラーガソリンにシェルアドバンスVSX2オイルを30:1に混合したものを推奨しますが、汎用の混合ガソリンも使用可能です。
付属品は8.4Vハイボルテージ対応の電子式CDI点火ユニット一式のほか点火プラグ、マフラー、テフロン延長パイプ、パイプクリップ、配線用品、日本語取扱説明書、製品管理カードが付属しています。
・排気量：20.1cc
・ボアｘストローク：32mmｘ25mm
・圧縮比：10.5：1
・使用燃料：2サイクル用混合ガソリン
・推奨オイル：シェルアドバンスVSX2
・オイル混合率：30:1（体積比）
・適合プラグ：DLE DCM6
・適合プロペラ：APC 14×10、15×8、16×6、16×8 RL木製プロペラ 17×8
・出力：2.5ＨＰ/9000rpm
・アイドリング：1700rpm
・点火方式：ＣＤＩ電子式（自動進角調整機能付）
・ＣＤＩユニット動作電圧：4.8V〜8.4V
・重量：本体 665g マフラー (テフロンパイプ含) 75g ＣＤＩユニット 115g
※（仕様、付属品等は断り無く変更する場合があります)
・株式会社OK模型はDLEエンジン日本正規代理店です。
・DLEエンジンは1台1台シリアル番号で管理されています。OK模型ではこの番号をもとに、当社取り扱いエンジンについて修理および補修部品の供給などのアフターサービスを完全に行います。
・修理やお問い合せの際には製品に同梱しています「製品管理カード」に記載された管理記号が必要になりますので「製品管理カード」は大切に保管して下さい。
・エンジンを譲られる際には「製品管理カード」も一緒にお譲りください。管理カード無しで譲り受けられた場合はＯＫ模型のサポート、アフターサービスを受けることが出来ない場合があります。