【お知らせ】現在、この商品は１回のご注文につき１個までとさせて頂いております
※尚、供給量に応じて購入数の制限を予告なく変更させて頂きますので予めご了承ください
※尚、供給量に応じて購入数の制限を予告なく変更させて頂きますので予めご了承ください
67307 01スーパーボディミニ MR2(AW11)セール(ラジ活 ! セール)
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
| ||||||||||||||||||||||||||
在庫状況
|  |
【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
この商品は限定商品扱いとさせて頂いており、商品確保のお約束ができないため店舗・メーカー取り寄せ対象外と弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
させて頂いておりますので「通販在庫」が無くなり次第、ご購入ができなくなります。
尚、追加入荷、及びキャンセル等にて「通販在庫」が１以上になった場合、ご購入頂けるようになります。
●三次元CADを駆使し、独特なボディもリアルに再現、さらにコンピュータグラフィックによるハイディフィニションデカールは欧米仕様のウインカーやサイドマーカーも付属しています。貴方の手で思い思いのMR2を再現することが可能です。
●1970年、排ガス規制や二度にわたるオイルショックの影響でスポーティーカーは受難の時代を迎えてしまった。
しかし日本の自動車メーカーは電子技術の導入と地道な努力によりこの逆境を乗り越え、80年代には再び高性能を競い合う時代へ突入した。
最速を目指すスポーティーカーならば、ミッドシップ・レイアウトが当たり前で、トヨタでも古くから研究もされていたが、すべてモーターショーに参考出品されるだけで終わっていた。
省エネや排ガス対策が声高に叫ばれていたこの時代、国産のスポーティーカーの出番はなく、その思いを実現するには大枚をはたいてヨーロッパ製の少数生産のスポーティーカーを選ぶしかなかった。
しかし、ターボ車の登場によりスポーティーカー路線に再び火がつき、FF戦略を積極的に推し進める体制をトヨタが整えたことにより、ミッドシップに流用できるパーツが増えたことから、MR2の開発に踏み切れたのだ。
そうして、1983年10月に開催された第25回東京モーターショーに、「トヨタ・SV-3」の名で参考出品され、翌年1984年6月に「MR2」の名で日本初の市販量産ミッドシップとして登場する。
足回りやエンジン、ミッションは既存のE80系カローラから流用された。
エンジンはSグレードには3A-LU型1500ccエンジン、G・G-Limitedには4A-GELU型1600ccエンジンがそれぞれ搭載された。
AE86では縦置きであった4A-GELUがMR2では横向きで搭載され、MR2は4A-GELUを初めて横置きで搭載したモデルでもあった。
MR2という名前は「ミッドシップ・ランナバウト・2シーター」の頭文字から取っており、ライト感覚のミッドシップ・スポーツをイメージしている。
幅広いユーザーが快適に乗り降りできるように乗降性なども徹底的に研究された。
しかしそのために「ミッドシップ・スポーツらしくないと」酷評されたことあり、後のマイナーチェンジではスーパーチャージャー仕様が登場した。
従来の4A-GELUをベースとし、ルーツ型スーパーチャージャーと空冷式インタークーラーを備えた4A-GZE型を搭載、スポーツ性を大幅にアップさせた。
レースでの活動は実現されなかったが、ジムカーナなどでは一部に熱烈なファンが生まれていた。
1984年度には日本カーオブザイヤーを受賞している。パーソナルカーでありながら、スリリングなスポーツカー的一面を持つMR2、現代のスポーツカーと比較しても遜色ないところが今でもなお愛され続ける所以かもしれない。
＜適合車種＞
●ABC HOBBY … Genetic,GOOSE,Gambado
●ATLAS … E54-M1 BeaT
●TAMIYA … M-05,M-06
＜トヨタ・MR2（AW11） ボディデータ＞
●全長／Length ： 365mm
●全幅／Width ： 162mm
●ホイルベース／WheelBase ： 210mm
●付属品／With ： ハイディフィニションデカール、マスキングフィルム、専用電飾ライトカバー
※写真のボディは広告用に塗装されています。実際の製品は未塗装のクリアボディとなります。
※本製品には走行用シャシー、タイヤ、ホイール、ナンバープレート、電飾LEDライトが付属しません。
※本製品はトヨタ自動車株式会社より正式ライセンスを取得しています。
【G-FORCE】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【G-FORCE】 | 【G-FORCE】 |
| G0035 クーリングファン | 53988 ボールデフプーリー(37T) | 19805504 ピストンロッド | GOP138 HIGH SEAL ΩRING FOR BUGGY(SILICON,8P) | GD104 HIGH SEAL ΩRING(SILICON,4P) |
【スクエア】 | 【川田模型】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【京商】 |
| SHT-64 ステンレスヘックスビスセット タミヤホーネットEVO用 | B57 380モーター取付冶具 | 54817 アルミモーターガード (GF-01,WR-02) | 19005318 B部品 | KA060-91W ブラシモーター用防水ESC 60A Sプラグ |
【京商】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ】 | 【スクエア】 | 【タミヤ】 |
| SPEED HOUSE 7.2V 36HV NI-MHバッテリー | 19805780 3×23ターンバックルシャフト(4本) | 50529 四駆プラギヤーセット | SHT-54 チタンヘックスビスセット タミヤホーネットEVO用 | 54477 ユニバーサルシャフト用ギヤボックスジョイント(TT-02 |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【川田模型】 | 【スクエア】 |
| 50478 リヤスペアギヤーケース(TA01,02用) | 53582 ミディアムナロー モールドインナー(ミディアム)2本 | 19804345 6ミリ ピロボールナット 10個(CR-01) | TUM27 ミニ用VXホイール ホワイト 2ケ | アルミポストセット10.5L(シルバー)0.5Tカラー付 2ケ |
【タミヤ】 | 【ﾁｰﾑﾎﾞﾝﾊﾞｰ】 | 【ハイテック・マルチプレックス】 | 【京商】 | 【ヨコモ】 |
| 86013 PS-13 ゴールド (ポリカスプレー) | TB10002 TEAM BOMBERモールドインナーAタイプミディアム | LI-PO 7.4V 3000MAH 50C/100C(T型ディーンズ | 92412 チタンアジャストロッド 34MM | BD7シリーズ クランプ式ホイールハブ(ブラック/5MMタイプ) |
【タミヤ】 | 【ハイテック・マルチプレックス】 | 【ABCホビー】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
| ファイバーモールドレーシングタイヤ(ミディアム24MM幅2本) | XPR3800S-B LI-PO 7.4V 3800MAH 100C/200C(ラジ活 ! セール) | RCボディビルド ナイトステージ006 インプレッサ99用 | 51724 MB-01 Mパーツ(サスアーム) | 50746 C.V.Aダンパースーパーミニセット |
【G-FORCE】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ】 | 【G-FORCE】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 |
| G0246 アルミレーシングステア(アバンテ系)ブラック限定 | 19805034 リヤタイヤ(ホーネット)2本 | 54644 GF-01 アルミダウンマウントサーボガード | GB311 LIPOバッテリー 7.4V350MAH(MD500) | 19335209 ホイール(1台分) |
【三和電子】 | 【ABCホビー】 | 【京商】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ】 |
| 101A32428A M17(RX-493I/PC) セール(ラジ活 ! セール) | 67123 01スーパーボディ 日産フェアレディZ(Z31)セール(ラジ活 ! セール) | OTW146 アルミサーボマウント(オプティマミッド) | 0005375 A部品 | 54610 クランプ式アルミホイールハブ(9MM厚/2個) |