RPM-DX105TA ドリフトパフォーマンス DX1T ブラシレスモーター(10.5T)
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弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
日本はもとより、世界各地のドリフトサーキットの多種多様な路面、シチュエーションでテストを行い、チームヨコモが徹底的にチューニングした、最新のハイスペックドリフトモーター2種がついに登場。走行する路面に合わせた最適なパワー特性とトラクション性能をお選びいただけます。弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
DX1Rはスムーズに高回転まで吹け上る、ハイグリップ路面に適した出力特性を実現。
DX1Tは低グリップ路面でのトラクション性能を重視したトルク仕様となり、スロットル操作にリニアに反応し、的確に路面を捉えるコントローラブルな設定。ステーター、コイル共にRとTではまったく違う性質の物を使用しており、2種の違いは大きく異なっています
外観はクーリング性能とデザインを最大限で両立、追及したモーターケースを新規採用。ドリフト走行でネックとなる熱ダレを抑制し、本来の性能を最大限に発揮します
TypeT 10.5T
・タイル、低?アスファルトに適したTypeT10.5T
・グリップの低い、ミドル・ビックトラックに最適
・転がりと、ゴギングの強さを両立したTypeRとはまったく異なる、最新ステーター、コイルを採用
・ローター径 D12.5×d5.00
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PAB-3168 TOYOTA AE86 カローラレビン 2ドア | YS-200B スーパーブレンド ショックオイル #200 35CC | ヨーロピアンコネクター4MM(オスX2)ヒートシンクキャップ付 | クーリングファン SVシリーズ用30MM GEN2/STOCK | YS-250B スーパーブレンド ショックオイル #250 35CC |
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RP DX1 TYPE-R ブラシレスモーター 10.5T レッド | 832108SBK 106 オフセット可変ホイル 4ケ FS-SBK |