58697 1/10 アスチュート2022(TD2シャーシ)
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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在庫状況
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【パッケージ破損について】
製品の不良、部品不足を除き、内容物に支障がない場合は、
組み立て、走行、性能に問題はありません。（株式会社タミヤ）
上記を理由に、内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは新品扱いとなるため、
交換いたしかねますので予め了承の上、ご購入頂けますようお願い申し上げます。(株式会社 洛西モデル)
製品の不良、部品不足を除き、内容物に支障がない場合は、
組み立て、走行、性能に問題はありません。（株式会社タミヤ）
上記を理由に、内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは新品扱いとなるため、
交換いたしかねますので予め了承の上、ご購入頂けますようお願い申し上げます。(株式会社 洛西モデル)
【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
この商品は限定商品扱いとさせて頂いており、商品確保のお約束ができないため店舗・メーカー取り寄せ対象外と弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
させて頂いておりますので「通販在庫」が無くなり次第、ご購入ができなくなります。
尚、追加入荷、及びキャンセル等にて「通販在庫」が１以上になった場合、ご購入頂けるようになります。
【 走りを楽しむためにこだわった2WDバギーの新たな進化形 】 1989年に登場したミドルクラスの後輪駆動バギー、アスチュートの名を受け継いだ電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。車高を抑えた滑らかなボディはznug designの根津孝太氏が担当。コクピットにはドライバー人形を搭載し、前後の小型フェンダーも特徴。また、リヤウイングステーはハイ/ローの2種類を用意して、ダウンフォースのセッティングが可能です。シャーシはモノコックフレームを採用し、モーターをミドシップマウント。重量物となる走行用バッテリーをリヤに横置きして、リヤタイヤのトラクションを確保する構成。また、フロントにリブパターンタイヤ、リヤにスクエアスパイクタイヤを装着しました。軽快な走りの楽しさを追求し、扱いやすい、コントローラブルなハンドリングを目指した、2WDバギーの進化形です。
【 好バランスなミドシップモーター・後輪駆動のTD2シャーシを採用 】 インボードフロントサスペンションの採用により車高を抑え、モノコックフレームにメカをバランス良く集中配置した後輪駆動シャーシです。モーターをミドシップに横置きマウントし、走行用バッテリーはリヤ寄りに横置きに搭載して、駆動輪に十分荷重がかかる構成。密閉式ギヤボックスにはリミテッドスリップ効果のあるボールデフを内蔵しました。足まわりはショック吸収性の高いCVAオイルダンパー装備のダブルウィッシュボーン4輪独立。アッパーアームにターンバックルシャフトを使用してキャンバー角の調整が可能です。さらに、フロントには2WDバギーとして最適な25度のアタックアングルをつけ、ダンパーも同様に傾けて配置することでスムーズな動きを生み出しています。タイヤは前輪が方向安定性に優れたリブパターン、後輪はグリップ力も十分なスクエアスパイクタイヤを装着。また、フロントホイールは六角ハブ仕様としました。
【 基本スペック 】 ●全長387mm、全幅246mm、全高125mm（ウイングステー・ロー位置）●ホイールベース284mm ●トレッド＝フロント215mm、リヤ205mm ●メインフレーム=樹脂製バスタブタイプ ●駆動方式＝後輪駆動 ●デフギヤ＝ボールデフ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●タイヤ幅/径＝フロント27/79mm、リヤ41/82mm ●ダンパー＝CVAオイルダンパー ●ギヤ比＝10.71：1 (キット標準17Tピニオン使用時) ●540タイプモーター(別売) ●フルベアリング仕様 ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）
【 別にお求めいただくもの 】 ●540タイプモーター ●RCメカ：2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、ESC、ロープロファイルサーボ) ●走行用バッテリー､充電器 ●送信機用電源
全長=387 mm
写真はキットを組み立て、塗装したものです
■適合シャーシ ( 2024年11月25日時点の情報です )
・ TD2シャーシ
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
| 22031 TD4 スリッパークラッチセット | 22029 TD4 デフナット・スクリューセット | 22028 TD4 アッセンブリーユニバーサルシャフト(2本) | 22030 TD4 アルミサーボステー | 22038 TD4 アルミリヤサスマウント |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
| 22032 TD4 アルミステアリングブリッジ | 22033 TD4 アルミステアリングアーム | 22036 TD4 アルミロッカーアーム(2個) | 54862 サーボ用アルミ段付ビス(4本) | 22061 TD4/TD2 カーボンダンパーステー(リヤ) |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
| 53539 φ5.5MM スペーサーセット | 53969 5×8MM ハード六角ピロボール 5コ | 53968 5X5MM ハード六角ピロボール 5コ | 54993 TT-02B/DF-03 アルミダンパーセット | 54186 後輪デュアルブロックタイヤK(62/35) |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
| 53942 3X42MM ハードターンバックルシャフト (2本) | 53823 クランプ式アルミホイールハブ(5MM厚) | 54185 前輪デュアルブロックタイヤK(62/25) | 53642 5MMアルミピロボール(ブルー・10個) | 42214 TRFダンパー用ハイシールXリング(硬度50・8ケ) |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
| 51000 ハイトルク サーボセイバー(ブラック) | 22037 TD4 スタビライザーセット(F・R) | 45070 タミヤ ブラシレス ESC 04SR センサー付 | 54999 Mシャーシ 60D スーパーラジアルタイヤ(ハード2本) | 54893 アルミアジャスタブルサーボホーン |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
| 50197 スナップピン セット | 51667 TA08 06スパーギヤ(71T) | 53569 クランプ式アルミホイルハブ(6MM厚) | 53086 6029 後輪スターディッシュホイル | 53984 バギー用レーシングウィング |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【スクエア】 | 【タミヤ】 | 【チームあざらし】 |
| 54602 TA06 アルミギヤデフカバー | 54505 バギー用ビッグボアARダンパー(リヤ2本) | φ3ハイグレードデフボール(12個入) | 54339 オフロードディッシュホイール黒 後輪(60/29) | AZ-0061 レキスターボディー (TD4) |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【ハイテック・マルチプレックス】 | 【タミヤ】 |
| 54159 ハイトルクサーボセイバー用アルミホーン(F104) | 51314 48ピッチスパーギヤ(91T) | 19805681 3×48.5㎜シャフト(4本)DB-01 | XPR3800S-B リポ7.4V 3800MAH 100C/200C(毎日イイ値 !) | 53943 3X46MM ハードターンバックルシャフト (2本) |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【京商】 |
| 54257 5MM強化アジャスター(グレイ8個) | 53881 4駆後輪ラージディッシュホイール (62/35) | 50204 ダイレクト サーボセイバー | 19401900 フロントタイヤ(X2)(1990BENZC11) | LA43H ボールエンド(5.8MM/ハード/12PCS) |