DD-YS-001 REVOSHOCK FOR YOKOMO YD-2/YD-4
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
| ||||||||||||||||||||||||
在庫状況
|  |  |
【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
ウルトラローフリクション＆ハイグリップ、ハイパフォーマンスダンパーの完成！！
REVOSHOCK for YD-2/YD-4はビッグボアシリンダー＆ビッグボアピストンで、
圧倒的なダンパーパフォーマンスを生むべくこれまでにない「16ホールピストン」を開発し、
ドリフトカーの更なる新次元を求めた究極のオイルダンパーです。
ビッグボアピストンでありながらピストン作動が驚くほどスムーズでサスペンションが軽快に動き、
しかもビッグボアダンパーならではの高いグリップを生み出します。
ドリフトカーはサスペンションのスムーズな動きがとても重要で、
他にはないアイデンティティから完成した究極のドリフトカー用スペシャルオイルダンパーです。
※ダンパーオイルは必ずシリコンオイルを使用してください。
鉱物オイルのご使用はオイル漏れの原因となります。
◆圧倒的なグリップを生む究極のシリンダークリアランスと革新の16ホールピストン
ハイグリップを得るためにダンパーキャパシティの最大化を目指し、
ピストン外径はこれまでにないハイビックボアサイズの11.5mmです。
そしてそのピストンがストロークするときのピストン振れを極力なくす為に、
ピストンとシリンダーとのクリアランスはわずか0.025mm。
更にシリンダーのコーティングも強固なフッ素膜で形成されるアクソン独自の「HVFコーティング」で仕上げ、
スムーズで理想的なピストン作動を実現しました。
◆新発想から生まれたマイクロOリングフローティングオイルシール構造
ドリフトカーのサスペンションは、マシンのドライバビリティやタイヤのグリップを稼ぐために、
ソフトな足回りに仕上げる事が極めて重要です。
その為にはオイルダンパーの作動に「究極のローフリクション」が求められますが、
いままではそれに伴いオイル漏れが発生していました。
アクソンレボショックは専用のマイクロOリングを採用し、Oリングの外周とシリンダーとの間にあえてクリアランスをつくり、
Oリングを「フローティング状態」にしました。そうすることでピストンロッドをOリングが絞めつけることなく、
ピストンロッドが上下動するときにOリングの摩擦ストレスが解消され驚きのローフリクションを達成。
そして、絶妙にサイズの異なるマイクロOリングをダブルで入れたことで飛躍的にオイルシール性が向上し、
超ローフリクションでありながらオイル漏れを抑えます。
◆アクソンレボショックは理想のオイルダンパーを求め、Oリングも新開発。
サイズの異なる専用のマイクロOリング「REVORING」は、
長期使用でも変化の少ない独自開発のオイルブリードタイプシリコンラバーを採用。
ラバー硬度もソフトでしなやかな設定で、最高のダンパーコンディションを長期で持続します。
◆レボショック用ピストンロッドは、基準寸法設定を0.001mmまでこだわり鏡面加工を施したうえで、
シリンダー同様に強固なフッ素膜で形成されるアクソン独自の「HVFコーティング」で仕上げ、最高のダンピング性能を生み出します。
【商品セット内容】
・REVOSHOCK HVF LOW FRICTION CYLINDER
・REVOSHOCK UPPER CAP ・REVOSHOCK LOWER CAP
・REVOSHOCK SPRING DIAL ・REVOSHOCK PISTON (16hole)
・REVOSHOCK HVF LOW FRICTION PISTON ROD
・REVOSHOCK PISTON ROD GUIDE ・REVORING SET
・PRECISION SHOCK BLADDER
※樹脂ダンパートップ、樹脂ダンパーエンド、スプリングリテーナー、ダンパーボールはヨコモ純正品を使用の為、付属していません。
【AXON】 | 【京商】 | 【Reve D】 | 【AXON】 | 【TNレーシング】 |
| REVORING SET(S、SSサイズ各4)FOR YD-2/4 | MZN197日産スカイラインGT-Rニスモ(R33)ホワイトボディ | PCリアスプリング オールセット(多重巻き)全3種類 | REVOSHOCK PISTON ROD GUIDE 4コ (YD-2/4) | TN-350 YD-2コンバージョン/バリオン |
【AXON】 | 【AXON】 | 【京商】 | 【AXON】 | 【TOPLINE】 |
| REVOSHOCK HVF ローフリクションピストンロッド4コ(YD-2/4 | REVOSHOCK PISTON 16HOLE/4コ (YD-2/4) | MZW444N フロントアッパーアームマウント(MR-03EVO/ナロー) | プレシジョンショックブラダー タイプFLEX NBR 4ケ | TP-49OR オレンジクイーン(Oリング) 8コ |
【TOPLINE】 |
| TDT-002PC Dタイヤスポーツエディション4ケ アスファルト対応 |