HW30401127 XERUN V10 G3R BLモーター 13.5T
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
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【JMRCA 2019 公認 1/10th電動ツーリング・カー「オープンクラス」 13.5T】
●V10 G3Rモーターは高レベルのレース用に設計されています。
G3R Stock モーターのトルクはV10 G3モーターと比較してそれぞれ13.3％改善され、
KVと最大出力電力はそれぞれ6.5％と8.6％改善されています。
●低抵抗・高効率
G3Rの抵抗は11％減少し、効率はV10G3と比べて6％改善されております。
●ファーストレートリニアリティ
高精度でバランスのとれたローターと組み合わされた高精度ホールセンサーが内蔵されているため、
モータの優れた直線的な回転を実現します。
●非対称ベアリング
V10G3シリーズモーターのフロントベアリングは従来の製品に比べ26%増加させ、
エンドベル側のベアリングは低抵抗の為に6%減少させました。
非対称のベアリング設計はモーターをより安定して滑らかに回転させます。
●無段階可変メカニカルタイミング
機械的なタイミングは細かくスムーズに調整できます。
モーターの後端にある滑り止めラインは調整後のタイミング固定の安定性を保証します。
●メンテナンス構造
定期的な清掃とメンテナンスのための取り外し可能な構造設計により、
モーターの耐用年数を効果的に延長し効率を保持します。
●高品質なコンポーネント
高性能なステータコア、純銅線のローター構造、国際トップブランドの高精度高強度ベアリングを採用し、
耐久性のあるタブは優れた性能と大きな耐久性を保証します。
※推奨ギア比は初めてブラシレスモーターを使用する際に適したものです。
最初は数値の大きい軽いギア比から試してください。
実際のトラックコンディション、キット、ピッチコンディション、バッテリーによってベストのギア比を変える必要があります。
ドリフトに使用する場合は、車重やスロットルワークによって負荷のかかり方に大きな差がでますので、
推奨のギア比はありませんが1/10オンロードのギア比から開始して、
モーターの外缶温度が70度を越えないよう走行時間やクーリングで調整を行ってください。
※ギア比の計算方法
スパーギア歯数÷ピニオンギア歯数×2次減速比＝●：1
（2次減速比はキット取説を参照。または、メーカーに確認してください。）
【3レーシング】 | 【ソレックス】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
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【タミヤ】 | 【G-FORCE】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【AXON】 |
| 58693 1/10RC TA08 PRO シャーシキット | G0356 NEO FAST 21.5T ブラシレスモーター(センサー付) | 42363 TRF420 ダブルカルダン用アクスルシャフト(2本) | 42361 LFダブルカルダン用ドライブシャフト(43サイズ,2ケ | FUSION ALU SCREW (FLAT HEAD 3X5MM 4コ) |
【タミヤ】 | 【Yeah Racing】 | 【タミヤ】 | 【HOBBYWING】 | 【川田模型】 |
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【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【双葉電子】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
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