MM-CTXDAK セルマスターダブルアクセル ブラック
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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在庫状況
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【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
セルマスターダブルアクセルは、世界最小の2ポート充放電器です。弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
ISTCワールドチャンピオンのマーク・ライナート選手を始めとした、
世界トップレベルのチームドライバーとファクトリースタッフがテストを重ねて完成させました。
セルマスターダブルアクセルは、使用する全てのドライバーに素晴らしいRCライフを提供致します。
●2ポート（2系統）・200W(100W+100W)充電回路
セルマスターダブルアクセルは、画期的な新設計回路を採用することにより、
最大10Aの充電電流で2つのバッテリーを同時に充電できる機能（100W+100Wの最大200W）を実現しました。
●即使用可能な充電コード
高効率・高精度のスペシャル2Pバランス充電コード（4mmコネクター仕様）により、
変換コネクター無しで充電が可能です。
●高効率昇圧回路内蔵充電システム。
マッチモアレーシングのR&Dﾁｰﾑは高効率昇圧回路内蔵充電システム（Current Boost)を開発。
このシステムにより、LiPo 2Sバッテリーを10Aで充電する親電源からの電流値を8A程度に抑えることが出来ます。
これにより親電源に余裕ができ安定した電源供給を受けることが出来ます。
●超小型2ポート充放電器
マッチモアレーシングのR&Dチームは、世界で最もコンパクトな2ポート充放電器の開発に成功しました。
とてもコンパクトな筐体に非常に高精度なバランシング回路を整備したデュアル充放電システムです。
省スペース＆軽量設計なので、限られたﾋﾟｯﾄスペースを有効に活用することが出来ます。
●スペシャルブラックバックライトLCD採用
全てのメニューや情報は、視認性の良いスペシャルブラックバックライトLCDを通じてアクセスできます。
●高感度タッチボタンシステム
高感度のタッチボタンを使用して非常に簡単な操作で各メニューを実行することが出来ます。
埃が多いオフロードサーキットでも安定したボタン操作が可能です。
●シンプルなユーザーインターフェイスとストレスフリーの反応速度
多くのレース経験を基に開発されたユーザーインターフェイスにより、簡単・シンプルな操作で使用することが出来ます。
また、レスポンスの良い反応速度で各メニューの移動や設定を行う際にストレスを感じることなく操作できます。
●各チャンネルごとのステータスLEDインジケータ
充電中・放電中・完了・待機状態のステータスはブルーLEDによって表示され、
各チャンネルの現状を人目で把握することが出来ます。
●直感的なチャンネルボタンとチャンネルステータスLED
どんな状況でもワンタッチでチャンネルを移動できるように専用のチャンネルボタンを採用しました。
●電圧測定機能
バッテリー全体の電圧と各セルの電圧を人目で把握できる便利な機能です。
レース前のバッテリー電圧チェックを簡単に行なうことができます。
●リチウムバッテリー内部抵抗測定
放電中のリチウムバッテリーを解析して、各セルの内部抵抗と全体の内部抵抗を測定する機能を内蔵しました。
放電終了後にリチウムバッテリーのコンディションを確認することが出来ます。
●タミヤリチウムバッテリー専用バランシングポート内蔵
世界各地で開催されているタミヤR/Cレースの公認バッテリーであるタミヤリチウムバッテリー専用のバランシングポートを装備しています。
これにより変換コネクターを使用せずにバランシング充電を行うことが出来ます。
●USBファームウェアアップグレードシステム
マッチモアレーシングCTX Link(TM) ソフトウェアを使用して、最新のファームウェアにアップデートすることが出来ます。
今後提供される新しいファームウェアをパソコンでインストールする事で最新機能を使用できます。
●安全設計
ニッカド・ニッケル水素・リチウムバッテリーの充電時の過充電を防止する事が出来る容量カット機能を装備しています。
別売りのマイクロ温度センサー（MR-DATC ｾﾙﾏｽﾀｰﾀﾞﾌﾞﾙｱｸｾﾙ用温度ｾﾝｻｰ）を使用すれば、
充電中の過度な温度上昇によるバッテリーの破損を防止する事が出来ます。
また、バッテリーの逆接による機器の破損を防止する保護回路が内蔵されています。
●仕様
サイズ：129×115×49mm
重量：520g
入力電圧：DC11.0〜15.0V
出力：充電時-最大100W×2
放電時-最大10W×2
充電電流：0.1〜10.0A×2
セルバランシング放電電流：200mAh/cell
NiCD/NiMh充電可能セル数：1-17Cells
LiPo/LiFe充電可能セル数：1-6Cells
Pbバッテリー充電可能電圧：6.0-24.0V
放電電流：0.1〜2.0A×2
所要電源：10〜15V DC安定化電源（最低200W以上・250W以上を推奨)
ボタン：6ボタン/高感度タッチボタン
クーリング：ICコントロール高効率静音クーリングファン
LCDモニター：16×2ラインスペシャルブラックバックライトLCD
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【スクエア】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 |
| 54209 5X5MM フッソコートアルミ六角穴ピロボール | 54358 RS-540 トルクチューンモーター | NTR-3306 チタンヘックスナベビス 3X6 30個入り | 54528 F104メッシュホイールセット(ラバータイヤ用 ホワイト) | 19115500 M-08 Kパーツ |
【京商】 | 【京商】 | 【マッチモアレーシング】 | 【3レーシング】 | 【京商】 |
| 36276 KYOSHOロゴデカール | 1841BK ミクロンラインテープ1.0BK | CHE-SB ベアリングオイル | WF315/PU AL M3 平ワッシャー1.5MM(10P/パ-プル) | 36275 KYOSHO チームドライバーデカール |
【京商】 | 【G-FORCE】 | 【京商】 | 【京商】 | 【京商】 |
| BRG002 シールドベアリング(5×8×2.5)4ケ | G0157 PRECISION SETTING BOARD | SIL0550-8 シリコンオイル #550(80CC) | 87004 KYOSHO ロゴステッカー(L/W360XH90) | LA236-13B スタビライザーバー 1.3(ZX-5/TF-5) |
【タミヤ】 | 【マッチモアレーシング】 | 【マッチモアレーシング】 | 【京商】 | 【タミヤ】 |
| 54198 F104 ラバータイヤ(フロント・ハード) | MM-CTXDAB セルマスターダブルアクセル ブルー | ハイアンペアヨーロピアン・コネクター(ラージ・4MM)メス10個 | UMW708-13 スタビライザーバー(φ1.3/オレンジ) | 51400 F104 ラバータイヤ(リア) |