【お知らせ】現在、この商品は１回のご注文につき１個までとさせて頂いております
※尚、供給量に応じて購入数の制限を予告なく変更させて頂きますので予めご了承ください
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58583 イグレス4WD(2013)
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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在庫状況
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【パッケージ破損について】
製品の不良、部品不足を除き、内容物に支障がない場合は、
組み立て、走行、性能に問題はありません。（株式会社タミヤ）
上記を理由に、内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは新品扱いとなるため、
交換いたしかねますので予め了承の上、ご購入頂けますようお願い申し上げます。(株式会社 洛西モデル)
製品の不良、部品不足を除き、内容物に支障がない場合は、
組み立て、走行、性能に問題はありません。（株式会社タミヤ）
上記を理由に、内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは新品扱いとなるため、
交換いたしかねますので予め了承の上、ご購入頂けますようお願い申し上げます。(株式会社 洛西モデル)
【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
この商品は限定商品扱いとさせて頂いており、商品確保のお約束ができないため店舗・メーカー取り寄せ対象外と弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
させて頂いておりますので「通販在庫」が無くなり次第、ご購入ができなくなります。
尚、追加入荷、及びキャンセル等にて「通販在庫」が１以上になった場合、ご購入頂けるようになります。
全長=430mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです
【 現在のRCシーンに合わせて、ポテンシャルを高めた憧れのマシン 】
4WDバギーの最高機種として1988年に登場したアバンテ。
その翌年にTRF（タミヤ･レーシング･ファクトリー）が結成され、タミヤは世界のレースに挑戦する第一歩を踏み出しました。
レースで得られたノウハウを取りいれ、アバンテをベースにレース専用車として新設計、F1や航空機に使用されていたカーボンプレートを採用し、ボールデフや大容量オイルダンパー、軽量で高価なチタンビスまで使用し、レースでの勝利をめざして開発されたのがイグレスです。
当時、ベルト駆動車全盛の中、唯一のシャフト駆動車としてレースで活躍したイグレスが、現在のRCシーンに合わせて各部をポテンシャルアップして蘇りました。
【 カーボンパーツを多用した高剛性なシャフトドライブ4WDシャーシ 】
シャーシはカーボンダブルデッキ。ねじれにもびくともしない高い剛性を誇ります。
縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのパワートレインはフルベアリング仕様。
前後のボールデフはオリジナル設計を見直した新規パーツ。スムーズな作動に加え、整備性、耐久力ともにアップしています。
また、ドライブギヤにワンウェイベアリングを内蔵し、トルクスプリッター効果により素直なハンドリングを発揮。
ワンウェイベアリングに変えて、ロック仕様にすることも可能です。
さらに、駆動系で最も酷使されるユニバーサルシャフトは現在のTRFシリーズと同じ構造を取り入れ、滑らかな駆動と高い信頼性を手に入れました。
サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。
アルミシリンダーを採用したオイルダンパーを4本装備し、前後にスタビライザーも装着。
フロントアップライトは強度の高いアルミ切削製です。
ステアリング系はワイパーアーム軸にボールベアリングを装備し、2.0mm厚のカーボンプレートを使用してリニアなハンドリングを生み出します。
今回はチタンビスは採用していませんが、補って余りあるほどの性能アップを実現。
現在主流のブラシレスモーターでも、素晴らしい走りを楽しむことができます。
【 基本スペック 】
●全長430mm、全幅243mm、全高157mm
●ホイールベース 275mm
●トレッド＝フロント､リヤ共に200mm
●フレーム＝カーボンダブルデッキ
●駆動方式＝シャフトドライブ4WD
●ボディ･アンダーカウル=ポリカーボネート製
●デフギヤ＝前後ボールデフ、センター・ワンウェイ
●ステアリング＝3分割タイロッド式
●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン
●タイヤ幅/径＝フロント32/88mm、リヤ40/88mm
●ダンパー＝アルミシリンダー製ハイキャップオイルダンパー
●ギヤ比＝8.25：1 （キット付属22Tピニオンギヤ）
●540タイプモーター（別売）
●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）
【 別にお求めになるもの 】
●540タイプモーター
●エクスペック GT-I 2.4G（電動RCカー用セット）
●送信機用単3形電池4本
【京商】 | 【京商】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【京商】 |
| NT001 アッパー・ロアサスアームセット (ニトロトラッカー) | NT008 ナックルアームセット(L/R) (ニトロトラッカー) | 11825049 アンダーカバー(イグレス2013) | 11825048 ボディ(イグレス2013) | KB010L スイングシャフト L(KB10W/2本) |
【京商】 | 【京商】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【京商】 |
| KB017L サスアーム L(KB10W) | KB031-46 スパーギヤ46T(M1.0/KB10) | 87099 セラグリスHG | 19335066 ホイール(1台分)(イグレス2013) | 8Dリヤホイル50MM(ペパーミントグリーン/2入/アルティマ) |
【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【京商】 | 【京商】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
| 11835039 ウイング(イグレス2013) | OTH245Y 8穴ホイール 50MM (イエロー/2コ/オプティマ) | KB012 ダンパーステー(KB10) | 54384 ボディ高調整用5ミリOリング(10個) | 53930 スーパーストックBZモーター(23T) |
【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【スクエア】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 |
| 19805536 イグレス リヤタイヤ(2コ) | SEG-52 チタンヘックスビスセット(イグレスブラックエディション) | 19804545 イグレス フロントタイヤ(2コ) | 50700 TA03 C部品アップライト | フロント、リヤホイール(各X2)(Hショット2ブロックヘッド) |
【ヨコモ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 |
| 36MMチタン製 ターンバックル/対辺4.0MM | 22087 33T スチールアイドラーギヤ | 53439 アンチウエアグリス(3グラム) | 54611 ブラシレスモーター02 センサー付 10.5T | 19494255 ステッカー(A、B)、マスクシール(イグレスBK) |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ】 |
| 51120 TG10-MK.2 スパーギヤ(50/54T) | 54186 後輪デュアルブロックタイヤK(62/35) | ラフライド ブロックピンタイヤ(インナースポンジ付)2本 | 19805754 3X8MMタッピングビス黒(10本) | 54358 RS-540 トルクチューンモーター |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【京商】 |
| 53805 TG10-MK.2 2スピードミッション | 54185 前輪デュアルブロックタイヤK(62/25) | 53880 4駆前輪ラージディッシュホイール (62/25) | 19805258 アバンテ ボディ&ウィング | KB027SS センタースイングシャフトSS (65.5MM/KB10L) |
【京商】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ】 |
| MZN130 ホンダ HSV-010 ホワイトボディセット | 10448054 アバンテ(2011)ブラック Fホイール(ピンク) | 11428287 ステッカー(アバンテ2011/ブラックスペシャル) | 10448055 アバンテ(2011)ブラック Rホイール(ピンク) | 22088 BB-01 アルミダンパーステー(フロント) |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【京商】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
| 54652 TG10-MK.2 アルミサーボステー | 54500 TT-02 ハイスピードギヤセット | BL14 ラダーチェーン | 51624 3×6MMスチール六角丸ビス(10本) | 53779 GTチューンモーター(25T) |