71615009 プラグ タイプ F
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
| ||||||||||||||||||||||||
在庫状況
|  |
【名古屋店へご来店のお客様へ】
通信販売在庫は名古屋店でも、ご購入頂けます。
ご来店前もしくはご来店時に店頭販売スタッフへお申し付けください。
※当サイトよりご注文された場合は、通信販売のご注文として受け付けますので、店頭引き取りへ変更する事ができません。予めご了承ください。
通信販売在庫は名古屋店でも、ご購入頂けます。
ご来店前もしくはご来店時に店頭販売スタッフへお申し付けください。
※当サイトよりご注文された場合は、通信販売のご注文として受け付けますので、店頭引き取りへ変更する事ができません。予めご了承ください。
【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
●エンジンの性能を１００％引き出す為に…弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
エンジンは生き物であるといっても過言ではありません。気温や湿度、そしてそれまでの使用環境によっても、エンジンの持つ絶対パワーやそのフィーリングは一つ一つ異なります。そしてそんなエンジンのパフォーマンスを大きく決定付ける要素の一つがプラグです。プラグの状態に常に気を配るだけで、エンジンの始動性はもちろん、吹き上がりレスポンスなども変わってくるのです。
●プラグの熱価って何？
それぞれのエンジンには標準プラグが定められていますが、必ずしもそのプラグを使用しなければいけないというわけではありません。各プラグは純度の高いプラチナを主成分とするフィラメントのセ線形や太さで熱価を調整していますが、プラグが持つ熱価ごとに、ホットタイプとコールドタイプに位置づけられています。それぞれの使い方は、エンジンの熱が高温になりすぎる場合にはコールドタイプを使って適温に下げオーバーヒートを防ぎ、逆に始動後いつまでも温度が上がらず、レスポンスが今ひとつの時にはホットタイプを使用し適正な点火タイミングを得るというように使い分けるといいでしょう。これはそれぞれの熱価の違いにより、点火タイミングを早めたり遅めたりする作用があることを利用しているものです。
●プラグが合わないときには…
温度の高いプラグを使い続けるとプラグが切れてしまう可能性が高くなりますし、温度の低いエンジンにコールドプラグを使っていると、適切なパワーが得られないなど、不具合が出ることも覚えておきたいものです。こうした状況にならないように、まずはエンジンに定められている指定のプラグと、熱価の異なるプラグを数個ずつ工具箱に入れておき、調子が悪いときに交換してみるといいでしょう。
●純正プラグの特徴は？
Ｏ.Ｓ.製プラグを使い分けるガイドラインとしては、ホットタイプの方がアイドリングが安定していて、混合気が濃い状態にマッチします。一方、コールドタイプのプラグはニードルを絞って使用するためパワーを出すことができますが、調整がシビアになってしまうことも覚えておきましょう。そこで２ストロークの一般的なエンジンを使用する場合は、Ａ３ / №８ / Ａ５の三種類を用意しておくと安心です。４ストロークエンジンの場合はタイプＦをお使いください。
４サイクルエンジン全般
適合機種 ＦＳシリーズ全般
４９-ＰＩ
【OS (小川精機)】 | 【OS (小川精機)】 | 【OS (小川精機)】 | 【OS (小川精機)】 | 【OS (小川精機)】 |
| OS プラグ NO.8 (R/C) | プラグ NO.7 (ミディアムホット) | 71605300 グロープラグNO.6(旧称A3) | プラグ NO.10(旧A5) | 71668100 バイオエタノールエンジン用グロ-プラグ BE3 |
【OK模型】 | 【クロッツ燃料】 | 【OS (小川精機)】 | 【OS (小川精機)】 | 【クロッツ燃料】 |
| 46086 APCプロペラ 12×6 | 3072 レッドスペシャル 15-18(ニトロ15%/オイル18%)4L | 71641400 グロープラグ P4 | FS,FT,FR タペット調整キット | レッドスペシャル20-20 4L |
【OK模型】 | 【OK模型】 | 【OK模型】 | 【京商】 | 【ＹＳ（山田産業）】 |
| 46069 APCプロペラ 9×6 | 46077 APCプロペラ 10×6 | 46082 APCプロペラ 11×6 | 96183BL カラーシリコンチューブ(2.3*1000ブルー) | 6720 YS 燃料フィルター (1ケ入) |
【クロッツ燃料】 | 【ＹＳ（山田産業）】 | 【OS (小川精機)】 | 【OS (小川精機)】 | 【京商】 |
| クロッツ エアースペシャル15 4L | F1272 逆止弁(飛行機用) | ロングリーチプラグ LC4(MIDIUM) | 71642070 プラグRP7 | 70601-01 ヨーロピアンコネクター(6.5MM/ゴールド/3コ) |
【テトラ】 | 【OS (小川精機)】 | 【KO (近藤科学)】 | 【ハイテック・マルチプレックス】 | 【OS (小川精機)】 |
| 1812 スケール飾りビス 2×6 ブラック | 71642060 プラグRP6 | 05021 ストロングゴールドコネクター(オス/メスセット) | 54703S 大電流ツイスト線 Yハーネスコード ショート | プラグ R5 |
【OS (小川精機)】 | 【ＹＳ（山田産業）】 | 【テトラ】 | 【タミヤ】 | 【テトラ】 |
| ロング プラグ レンチ (キャッチ付) | P0040 プラグ #4 | 1402 ナイロンヒンジ(M) | 41043 FS-12 セミメタルマフラーガスケット | 1130 軽量スポンジタイヤ(1ケ入)55￠U3.5MM |
【テトラ】 | 【OS (小川精機)】 | 【京商】 | 【OK模型】 | 【テトラ】 |
| 1611 耐油ゴムバンド(S) | 27708200 ウッドラフ キー FS52S/61SX/RX/SF | 1876 燃料フィルター | 46048 APCプロペラ 16×8 | 3028 ネジロック式 プラグ接点金具 OS用 |
【OK模型】 | 【タミヤ】 | 【OK模型】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【アイエム】 |
| 46087 APCプロペラ 12×7 | 53232 1/10 1ピース レーシングスポークホイールセット | 46068 APCプロペラ 9×5 | 13505015 10Tピニオンギヤ(LUNCHBOX) | 63102 シリコンチューブ・セットSP型グリーン |
【OS (小川精機)】 | 【OK模型】 | 【K&S】 | 【OS (小川精機)】 | 【パワーズ ＆エアロパワーズ】 |
| FS40S,48S ロック ナット セット | 46229 APCプロペラ 13×7 | 432 クリスタルフィルター | 71641500 プラグP5 | LP12070 APCプロペラ 12X7 |
【テトラ】 | 【京商】 | 【京商】 | 【OS (小川精機)】 | 【OS (小川精機)】 |
| 1140 軽量スポンジタイヤ(1ケ入)60￠U4MM | 80465 パーツボックスS(120×83×25MM) | BRG002SUS SUSシールドベアリング(5×8×2.5)2ケ | 45960210 バルブスプリング 1ケ(FS70SII) | 71531010 バブレスウェイト S |