71605100 プラグ NO.10(旧A5)
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
| ||||||||||||||||||||||||
在庫状況
|  |
【名古屋店へご来店のお客様へ】
通信販売在庫は名古屋店でも、ご購入頂けます。
ご来店前もしくはご来店時に店頭販売スタッフへお申し付けください。
※当サイトよりご注文された場合は、通信販売のご注文として受け付けますので、店頭引き取りへ変更する事ができません。予めご了承ください。
通信販売在庫は名古屋店でも、ご購入頂けます。
ご来店前もしくはご来店時に店頭販売スタッフへお申し付けください。
※当サイトよりご注文された場合は、通信販売のご注文として受け付けますので、店頭引き取りへ変更する事ができません。予めご了承ください。
【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
●エンジンの性能を１００％引き出す為に…弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
エンジンは生き物であるといっても過言ではありません。気温や湿度、そしてそれまでの使用環境によっても、エンジンの持つ絶対パワーやそのフィーリングは一つ一つ異なります。そしてそんなエンジンのパフォーマンスを大きく決定付ける要素の一つがプラグです。プラグの状態に常に気を配るだけで、エンジンの始動性はもちろん、吹き上がりレスポンスなども変わってくるのです。
●プラグの熱価って何？
それぞれのエンジンには標準プラグが定められていますが、必ずしもそのプラグを使用しなければいけないというわけではありません。各プラグは純度の高いプラチナを主成分とするフィラメントのセ線形や太さで熱価を調整していますが、プラグが持つ熱価ごとに、ホットタイプとコールドタイプに位置づけられています。それぞれの使い方は、エンジンの熱が高温になりすぎる場合にはコールドタイプを使って適温に下げオーバーヒートを防ぎ、逆に始動後いつまでも温度が上がらず、レスポンスが今ひとつの時にはホットタイプを使用し適正な点火タイミングを得るというように使い分けるといいでしょう。これはそれぞれの熱価の違いにより、点火タイミングを早めたり遅めたりする作用があることを利用しているものです。
●プラグが合わないときには…
温度の高いプラグを使い続けるとプラグが切れてしまう可能性が高くなりますし、温度の低いエンジンにコールドプラグを使っていると、適切なパワーが得られないなど、不具合が出ることも覚えておきたいものです。こうした状況にならないように、まずはエンジンに定められている指定のプラグと、熱価の異なるプラグを数個ずつ工具箱に入れておき、調子が悪いときに交換してみるといいでしょう。
●純正プラグの特徴は？
Ｏ.Ｓ.製プラグを使い分けるガイドラインとしては、ホットタイプの方がアイドリングが安定していて、混合気が濃い状態にマッチします。一方、コールドタイプのプラグはニードルを絞って使用するためパワーを出すことができますが、調整がシビアになってしまうことも覚えておきましょう。そこで２ストロークの一般的なエンジンを使用する場合は、Ａ３ / №８ / Ａ５の三種類を用意しておくと安心です。４ストロークエンジンの場合はタイプＦをお使いください。
Ａ３…低回転重視。ＬＡシリーズなど。
№８…ほとんどの２サイクルエンジンに適合。
Ａ５…比較的高回転使用向き。
Ｒ５…１／１０～１／８オンロードレーシング等。スタンダードヘッド用。
ＴＹＰＥ Ｆ…４サイクルエンジン全般とロータリーエンジン用。
【OS (小川精機)】 | 【OS (小川精機)】 | 【OS (小川精機)】 | 【OS (小川精機)】 | 【OS (小川精機)】 |
| OS プラグ NO.8 (R/C) | 71605300 グロープラグNO.6(旧称A3) | プラグ NO.7 (ミディアムホット) | プラグ R5 | ロングリーチプラグ LC4(MIDIUM) |
【OS (小川精機)】 | 【ソレックス】 | 【OS (小川精機)】 | 【京商】 | 【イーグル模型】 |
| 71641400 グロープラグ P4 | CO36R コンペティション 36R 24MM ベルテッドスリックタイヤ | 71642060 プラグRP6 | 92023 エアークリーナー(10/15) | 2935 パーツクリーナー(洗浄スプレー)840ミリリットル |
【OS (小川精機)】 | 【OS (小川精機)】 | 【ソレックス】 | 【OS (小川精機)】 | 【タミヤ】 |
| 71642070 プラグRP7 | 71641500 プラグP5 | CO32R コンペティション 32R 24MM ベルテッドスリックタイヤ | ロング プラグ レンチ (キャッチ付) | 53582 ミディアムナロー モールドインナー(ミディアム)2本 |
【ソレックス】 | 【京商】 | 【京商】 | 【OS (小川精機)】 | 【OS (小川精機)】 |
| CO40R コンペティション 40R 24MM ベルテッドスリックタイヤ | 92601BK 耐熱マフラージョイント(ブラック) | IF469-01 エアークリーナースポンジ(2PCS/MP9TKI2用) | プラグ タイプ F | 22631020 12CV-R クランクシャフト ベアリング(F) |
【京商】 | 【京商】 | 【京商】 | 【タミヤ】 | 【OS (小川精機)】 |
| 1-S33010H サラビス(M3X10)(ヘックス/10入) | IFW136 3PC アルミ クラッチシュー | 1876 燃料フィルター | 51023 ミディアムナロー レーシングラジアルタイヤ | 79732200 NITRO-X ON ROAD 16(2L) |
【OS (小川精機)】 | 【イーグル模型】 | 【京商】 | 【京商】 | 【OS (小川精機)】 |
| 21817000 ピストンピンリテイナー(12TR,18CVR) | 2068LP 2P変換コネクター | IF102 デフベベル セット | 96183BL カラーシリコンチューブ(2.3*1000ブルー) | 21427200 エキゾースト シールリング12TR |
【京商】 | 【京商】 | 【タミヤ】 | 【OS (小川精機)】 | 【京商】 |
| VZW219-01 スイングシャフトセット(ユニバーサル用/47ミリ/1ケ | VZ210B リヤサスアームセット(RRR/S3) | 51299 ミディアムナロー 12本スポークホイール(24ミリ/+2) | 79732240 NITRO-X FIELD MASTER 20(2L) | 96773 8*12*0.2MMシム(5PCS) |
【OS (小川精機)】 | 【京商】 | 【タミヤ】 | 【ﾁｰﾑﾎﾞﾝﾊﾞｰ】 | 【京商】 |
| 79732230 NITRO-X OFF ROAD 30(2L) | VZ410 バンパー & サスブッシュセット (R4) | 41082 GE82 スペアプラグN4(標準タイプ) | TB10001 TEAM BONBER モールドインナーAタイプ ソフト | 36209-01 スターターリングセット |
【京商】 | 【京商】 | 【京商】 | 【京商】 | 【タミヤ】 |
| 74016-04 クランクシャフト(GXR15) | IF402 デフベベルギヤセット(MP9) | R246-8674 みえーる燃料フィルター(L)チタン | IGW008-02 2スピードギヤセット(シュー式/43-46T/GT2 | 53434 モールドインナー ミディアムナロー ソフト |
【京商】 | 【京商】 | 【クロッツ燃料】 | 【OS (小川精機)】 | 【京商】 |
| 1-N3033N ナット(M3X3.3)ナイロン(5入) | VZ405 リヤサスアームセット(R4) | KLOTZ ファストタイム25 4L (ニトロ25%/オイル11%) | 72412000 スーパーエアークリーナー 202 | 36209-02 ドライブベルト(スターターBOX用) |