38300 GT33(WT1024)W/E-5030
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
| ||||||||||||||||||||||||
在庫状況
|  |  |
【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
ガスパワーならではの迫力にとりつかれたマニアはもちろん、これからその魅力的な領域に足を踏み入れてみたいユーザーに向けて、新たにO.S.エンジンがプロデュースしたGT33。弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
その基本コンセプトは扱いやすいサイズと十分なパワーの確立です。もちろんその洗練されたルックスは兄貴となるGT55譲り。
大空をより広く楽しめる、手軽なガソリン エンジンの登場です。
・専用に開発されたウォルブロー社のキャブレターをエンジン後方にレイアウト。様々な機体、機種に搭載していただくことが可能となっています。またガソリンエンジンならではのニードルセットも、より簡単に行うことが可能です。
・GT55のイグナイターより一回り小型化されたIG-02イグナイターを採用。O.S.独自のノウハウで開発されたCDIユニットは高回転まで高電圧を維持すると同時に、待機時における消費電流が少ないことも特徴となっています。
・GT33には排気効率と消音効果を高い次元で両立させたO.S.エンジン独自のマフラーが付属しています。デザインは省スペースを狙ったピッツタイプなので、スケール機におけるカウルの加工も最小限にとどめることが可能となっています。
・高精度に加工された主要パーツ群。他のOSエンジン同様扱いやすさを重視した設計思想を継承。ガソリンエンジン初心者の方からベテランフライヤーまで安心してご使用になれます。またアフターサービスも万全です。
●プロペラサイズ：ブレークイン 18ｘ8 スポーツ/スタント 18ｘ10・18ｘ12・19ｘ10・20ｘ8・20ｘ10
行程体積：32.98cc
ボア：36.0㎜
ストローク：32.4㎜
実用回転域：1,800～8,000ｒ.ｐ.ｍ
出力：3.9ｐｓ/9,000ｒ.ｐ.ｍ
重量： エンジン 984.2ｇ
サイレンサー 160.5ｇ
イグナイター 105.5ｇ
【テトラ】 | 【OS (小川精機)】 | 【テトラ】 | 【テトラ】 | 【テトラ】 |
| 1507 M シルバー ラダーホーン | 72403051 スーパーフィルター (S) | 1503 ラダーホーン(L) | 2501 アジャストストッパー(M) | 2503 アジャストストッパー(L) |
【OK模型】 | 【イーグル模型】 | 【イーグル模型】 | 【イーグル模型】 | 【テトラ】 |
| 46363 APCプロペラ 18×12 | 3315 SPユニバーサル変換コネクターA | LED-16-5V2-BL LEDマウント・パンチホール 5MM ブルー | 2239-BL 超軽量アンテナポスト ブルー | 1286 軽量ロッドストッパー 2.3MM |