M212 ZPI MGヒートシンク 12用(NOVA、OSTZ)
画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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【パッケージ破損について】パッケージは物流時より内容物を保護するためのものです。
内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは交換いたしかねます。(株式会社ヒット)
内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは交換いたしかねます。(株式会社ヒット)
【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
軽い!コントロール性が向上する!バランスが良い!弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
よく冷える。熱ダレを気にせずガンガン攻めていける=ドライバーのストレスが限りなく低減される!
マグネシウムの比重は1.74g/cm3と、アルミの2.70g/cm3と実用金属中最も小さく、
マグネシウム合金製のヒートシンクはアルミ合金製のヒートシンクに比べて軽く作ることが出来き、
体積比熱にも優れるため放熱性が良く、同形状のアルミ製ヒートシンクと比べ冷却効率が向上します。
マグネシウム合金をヒートシンクに使用することで、高い放熱効果を
持たせつつ、軽量化が可能となり、これに伴う低重心化が可能になりました。
ロールを抑えることができ、高速コーナーやハイグリップ路面で抜群の安定感が得られ、
長丁場のレース後半での熱ダレを防ぐことができます。